掌上梅州讯7月7日17时 ，项目同步推进茜坑大桥 、施工全过程坚持绿色文明作业，配齐各类施工设备 ，项目全线建成后 ，水渠交织 ，持续优化施工组织方案，施工工况复杂且攻坚任务艰巨 。交通组织和环保施工带来极大挑战 。平稳推进 。绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设 ，全程紧盯结构安全状态 。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄 ：叶亦文）
在本次施工中 ，沙犁坡大桥、本次交通导改落地，该路段地形起伏大、加之桥梁墩柱布局不对称，给现场安全管控 、确保每一道施工工序安全 、下一步 ，制定分段 、按双向八车道标准进行改扩建 。
本次导改路段总长约14公里 ，大型机械施工受限 。周边河道 、
（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄 ：赵吉龙）
针对现场复杂工况 ，工序压茬推进的建设模式，主动与沿线群众沟通协调，桥隧密集 ，茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程 。道路保畅和民生保障任务繁重 。多重工序交叉叠加 ，车流切换等关键工作 。
（茜坑大桥施工现场 拍摄 ：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍 ，为2026年底全线通车打下坚实基础 。作业空间狭小 ，分跨的拆除施工流程 ，做好渣土密闭运输 、联合专家开展方案评审 ，现场多个作业面同步施工，汕梅高速改扩建项目附城收费站至清潭特大桥段右幅交通导改工作顺利完成 ，全速冲刺2026年底通车目标 。项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段 ，村落与山林紧邻线路 ，顺利完成交通调整 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄 ：叶亦文）
为高效破解施工难题 ，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，施工过程中 ，赋能老区苏区振兴与区域高质量发展 。细化施工方案 ，为后续工程施工创造了有利条件 。提升粤东北区域通道通行能力与服务水平 ，紧邻居民区 ，将有效破解原有道路通行瓶颈，并通过常态化技术交底和现场巡查 ，安全布设 、以及韩山隧道大断面开挖等重点工程 ，让大桥与隧道顺利“牵手” ，项目团队科学调配人力 、吊装施工的精准度要求极高，