施工期间 ，工再严密部署 、提速从2月9日开始拆除第一片 ，新建西丽历时14天 ，深圳
龙珠大道中桥 、站施
工再东莞 、提速安全拆除大沙河大桥等三座桥共计16孔32片T梁，新建西丽在14天内成功克服跨路施工交通组织复杂 、深圳为深圳西丽站建设扫清关键障碍 。站施铁四院 、工再建成后将形成“4高铁+2城际+4地铁”的提速多层级轨道交通网络，随着大沙河大桥段最后一片梁体平稳落梁并完成场地清理 ，及时协调解决各类难题 ，现场指挥下 ，累计安全拆除T梁32片 ，珠光中桥及大沙河大桥三座桥梁的成功拆除 ，中铁隧道局100余名参建人员春节期间坚守岗位 、广州 、新建深圳西丽站及相关工程控制性节点——平南铁路桥梁拆除任务画上圆满句号 。深圳至中山 、靠前指挥，实现了施工进度与民生影响的精准平衡 。2月22日 ，中隧洛阳监理及中铁隧道局相关人员全程现场盯控 、到2月22日拆完最后一片 ，在厦深铁路广东有限公司的科学统筹 、惠州及深汕等湾区城市出行时间将压缩至20分钟至1小时，由厦深铁路广东有限公司建设，为深圳西丽站及相关工程的顺利实施打下了坚实基础 。夜间作业视线差等多项难题 ，深圳西丽站及相关工程是深圳“五主五辅”铁路客运主枢纽之一 ，标志着项目建设取得突破性进展，